Door: Gerard Driehuis
Categorie: Samenleving
Het is een beetje griezelig dat onze auto's blijkbaar draaien op software. Software doet immers denken aan Windows, en dat doet weer denken aan bugs. En dankzij Toyota weten we nu dat auto's inderdaad bugs hebben.
Software heeft inderdaad per definitie bugs, schrijft Slate. Een nieuwe versie van Windows mag van Microsoft worden gelanceerd zodra er minder dan 500 fouten in zitten.
Maar chauffeurs maken ook een hoop fouten. We zijn afgeleid, of dronken of slaperig. We rijden te hard of te zacht, we krijgen meer informatie dan we aan kunnen of we hebben en dode hoek. Uit iedere studie blijkt dat menselijke fouten veruit de belangrijkste oorzaak van verkeersongelukken zijn.
En die zogenaamd griezelige software maakt veel van onze fouten goed, door automatische cruise control, door radars die botsingen vermijden, door stabiliteit controle. Dankzij de computers mogen wij meer fouten maken, schrijft de commentator van Slate. "Ik vind het een griezelig idee dat mijn auto wordt beheerst door computers, maar ik ben blij dat een computer de jouwe bestuurt."
Bron: Slate
Veiliger wordt het daar allemaal niet van. Het is een bekend verschijnsel dat extra veiligheid het nemen van meer risico's bevordert.
In mijn straat, 60 jaar geleden een zandpad, zijn de kasseien inmiddels vervangen door asfalt, het fietspad is afgescheiden, er zijn witte lijnen geschilderd en plastic paaltjes met reflectors geplaatst (groen hè die hergebruikte koffiebekertjes in dat mooie bos!), er is ook nog verlichting aangelegd en het aantal doden is toch gestegen. Hoe is dat mogelijk? Ja, op deze veilige weg kan immers veel en veel harder (dan toegestaan) worden gereden? Jammer dat de bomen even dik zijn gebleven en nog steeds geen milimeter meegeven (of niet meer dan een millimeter)
Een dolk op je stuur, geen veiligheidsgordels, geen luchtzakken, geen gesloten ramen, minder verkeersborden: de snelheid eruit en minder doden en gewonden als bijkomende schade.
Helaas is dat een utopie. Gelukkig gaan we naar een brandstofloos tijdperk en lost het probleem vanzelf op.
Dat is dan een uitzonderlijke straat, de statistieken geven de afgelopen tientallen jaren een sterke daling van het aantal verkeersdoden weer. Helemaal per gereden kilometer. Natuurlijk moet je niet teruggaan tot de tijd dat er nog geen verkeer was.
Er zullen dan waarschijnlijk ook wel heel wat meer km's afgelegd zijn in de door Hans omschreven straat in vergelijking tot toen het nog een zandpad was.
@Hans: Verwacht je dat we onze mobiliteit op gaan geven wanneer de fossiele brandstoffen op zijn?
Ik snap niet dat de markt accepteert dat motormanagement systemen closed source zijn. Je geeft een bepaald systeem controle over mensenlevens, maar je mag niet uitzoeken of dat het systeem wel juist is gebouwd.
 | ||
 Brazilië ontzet: kerk veroordeelt abortus bij 9-jarig meisje, maar niet de verkrachter Brazilië staat op zijn kop over de kwestie rond een 9-jarig meisje dat - zwanger na verkrachting door haar [...] | ||
 | ||
| ||
 Fast Food: De megaporties die miljoenen elke dag verorberen Iedereen weet en ziet het: Porties bij Fast Food restaurants worden steeds groter en de klanten steeds dikker. [...] | ||
| ||
| ||
 De Roma-familie Nicolich kreeg van Wolfsen ook enveloppen met geld Vorige week moest burgemeester Aleid Wolfsen onder druk van onthullingen in het AD opbiechten dat hij bijna 30.000 euro [...] | ||
| ||
| ||
 Amsterdam is de onveiligste stad van het hele land Amsterdam is de minst veilige gemeente van Nederland. Nergens is de kans (per inwoner) om beroofd, vermoord of [...] | ||
| ||
| ||
 Dit is de nieuwe woning van Vestia-baas Eric Staal Hier woont hij binnenkort schrijft De Telegraaf. De gewezen Vestiatopman Erik Staal. In een zeer [...] | ||
| ||
| ||
 Zeven veel voorkomende verwondingen tijdens het barbecuen Zwoele zomeravond. Kooltjes aan en vlees zijn ontdooid. Biertje in de hand en al drie achter de kiezen. Helemaal klaar [...] | ||
| ||
Job Cohen heeft een nieuwe baan (16:13) AT5
Mooi weer houdt lang stand (12:19) De Telegraaf
NS vreest lege treinen door Lenteakkoord (09:25) de Volkskrant
Nederlander geeft minder uit aan Oranjegekte (19:22) Nos
Ungerecht und überflüssig:Bayern-Fans pfeifen bei Robben (18:02) Die Welt
Beter geen Spelen: Grote toernooien schaden de economie (17:34) Powned
Vandaag eerste zomerse dag. (16:05) Het Parool
PVV-Eurofractie naar vlaggetjesdag in Urk (12:06) Visserijnieuws
Lady Gaga komt met eigen socialenetwerksite (18:33) Het Laatste Nieuws
2.Je weet dat iedereen die zegt dat Eur [...]
3.Facebook, het moderne poesiealbum
4.Laat Hare Majesteit dan een mooi geba [...]
5.De echte BAM! van dit jaar: de G500 v [...]
6.Mark Rutte is een bullebak
7.Zapduim uit de kom
8.Zogenaamd Joods clubje
9.De eindeloze crisis
10.Journalistiek van alledag
Economie
Samenleving
Media
Wetenschap
Opinie
Cultuur
Boeken
Het Blog
Toon alle artikelen
The New York Times
The Huffington Post
The Washington Post
Time
BusinessWeek
National Public Radio
Salon.com
Mother Jones
Slate.com
Los Angeles Times
Forbes
The Christian Science Monitor
Newsweek
Vanity Fair
Politico
Gawker
Die Welt
Der Spiegel
Neue Zürcher Zeitung
Frankfurter Allgemeine Zeitung
Le Point
Libération
Le Monde
El Pais
El Mundo
La Jornada
De Standaard
De Morgen
Jerusalem Post
Jeune Afrique
The Cato Institute
The Independent
The Guardian
Financial Times
The Economist
The Times
International Herald Tribune
Global Post
Mediapart
Rue89
The Daily Telegraph
Arts & Letters Daily
Elsevier
de Volkskrant
Het Parool
Pluspost
NRC Handelsblad
Newspaper Death Watch
The New Yorker
Perlentaucher
Arabnews (Saoedi-Arabie)
Mainichi Daily (Japan)
Die Süddeutsche Zeitung
Hoeiboei
Die Zeit
The New York Review of Books
Joost Niemoller
Voetbalzone
|
Pagina gegenereerd: Sat, 26 May 2012 14:10:28 +0200 (Sat, 26 May 2012 12:10:28 GMT)
Procestijd pagina: 0.341 sec.