Door: Henk Steenhuis
Categorie: Economie
Hoe gaat het met Saab en hoe gaat het met Spyker? Zodra CEO, de grote Victor Muller, de kans krijgt praat hij de Nederlandse kranten vol met zijn toekomstvisioenen en ga je denken: ik heb weliswaar nog nooit van mijn leven een Spyker voorbij zien komen, maar er zijn nu toch wel erg veel mensen die zo'n dure auto hebben gekocht.
Prettig derhalve dat we vandaag in de Financial Times kunnen lezen hoe de zaken er voor staan - een krant die niet gehinderd wordt door allerlei malle chauvinistische emoties.
Het eerste halfjaar van 2010 werd afgesloten met een verlies van 139 miljoen dollar. Er werden 10.000 Saabs verkocht, maar we moeten niet vergeten - zo zegt Muller - dat er kei- en keihard wordt gewerkt om de 'brand loyality' weer op het oude peil te krijgen. Aha.
Dat is ook hard nodig want de verkopen van Saab zijn in een jaar tijd gehalveerd. In 2006 werden nog 130.000 Saabs verkocht.
Muller zegt in de FT dat het tweede halfjaar van 2010 toch zeker 35.000 Saabs van de hand zullen gaan.
O ja, zegt de FT? En welke auto's dan wel? Van de leverbare modellen is eens in de vakpers gekeken hoe die nieuwe wagentjes werden ontvangen en dat was barslecht. De autojournalisten hebben het blijkbaar helemaal gehad met Saab.
Veel scepsis derhalve of het bedrijf nog lang op eigen benen kan staan. Of zouden er opeens heel veel Spykers zijn verkocht?
Welingelichte Kringen stelt voor dat iemand die ergens een Spyker heeft gezien, dit even meldt in de comments. Komen we allemaal snel kijken.
Bron: Financial Times
Snel even wat testverslagen van de nieuwe 9-5 opgezocht. Die waren juist behoorlijk positief, dus de "vakpers" is in ieder geval niet eensgezind.
Van mij mag het goed komen met Saab. Ik heb het altijd prachtige auto's gevonden.
De vakpers koopt geen auto's. Een autofabriek moet genoeg auto's verkopen om rendabel te zijn, en daar slaagt SAAB niet in. Heeft niet genoeg keus en is te veel op 1 model gericht. Zie wat er gebeurd is met Volkswagen en PSA. VW heeft een uitstekende grote auto die zich met alle concurrenten meten kan (Phaeton), maar de kopers laten het afweten en de Phaeton bestaat alleen nog omdat de grote baas hem wil handhaven - en VW de verliezen kan compenseren uit de overige verkopen. Peugeot en Citroën, en ook Renault, hebben geen grote auto's meer behalve de kwakkelende C6; ze verkopen niet hoewel de vakpers er lovend over schrijft. SAAB heeft een te kleine doelgroep om te overleven, tenzij Muller een Chinese partner vindt. Daar ligt nog een grote markt open.
@Frits B, Audi Mercedes en BMW hebben wel enorme auto's en die boeren goed. Over de Phaeton ben ik het met je eens, maar volkswagen is geen merk met een traditie in grote auto's.
Het segment waar Saab in zit hebben ze de laatste 30 jaar al ingezeten. Ik zag Vicktor Muller net op TV vertellen dat hij door de gedeeltelijke ontmanteling enorme logistieke problemen had gehad dit jaar maar dat het vanaf komend jaar prima zou lopen.
Nu is Victor Muller misschien niet de meest geloofwaardige bron, maar hij klonk overtuigend. Als hij de komende 2 jaar overleeft zal het wel goedkomen.
Deze ellende is al een maandje of wat geleden voorspeld:
http://www.benzinesnuivert.nl/ouwe-saab-door-jonge-zak/
Nieuwe Saabs 9-5 kunnen niet afgebouwd worden, althans mondjesmaat, omdat de toeleveranciers de onderdelen contant betaald willen hebben. No parts, no cars.
Zij hebben weinig te vertrouwen in de toekomst van Saab om op crediet te leveren.
En de prijs van de nieuwe 9-5 is niet mals voor een comeback kid.
@ronald|: Audi, Mercedes en BMW hebben inderdaad grote auto's die goed verkopen. Die merken zijn op dat gebied zo sterk, daar komt geen buitenstaander tussen. VW niet, PSA niet, Renault niet, Fiat niet (met wat was het? de 166, die het Saab 9-3 platform leverde?), Opel niet. Saab zal dat dus ook niet redden, tenzij ze een aantrekkelijk middenklassertje bouwen, en daarvan is ook al teveel aanbod. Jammer maar waar.
Weggewikt door de redactie.
Weggewikt door de redactie.
Weggewikt door de redactie.
 | ||
'Help de Grieken alsjeblieft' Nu toeristen het massaal laten afweten, komen de Nederlanders in Griekenland in het geweer. Ze zijn bezorgd over de [...] | ||
 | ||
| ||
 Saai! Alle telefoons lijken nu op een iPhone Het tomeloze succes van Apple leidt er toe dat alle telefoons er nu hetzelfde uitzien. Zwart, glanzend hoekig, bijna [...] | ||
| ||
| ||
De Telegraaf: 'Vakantiegeld verdwijnt bij faillissement eurolanden' Wat kost het de gemiddelde Nederlander als de redding van de zwakste eurolanden, Portugal en Ierland en Griekenland, [...] | ||
| ||
| ||
 7 vragen die je zelf kunt stellen in je sollicitatiegesprek 1. Wat is de grootste opgaven waar uw bedrijf/organisatie mee zit, en wat is het aandeel van uw afdeling om die opgave [...] | ||
| ||
| ||
 Nu gaat het echt mis met de Nederlandse economie Toen de economische teruggang na de crisis van 2008 meeviel haalden we opgelucht adem. Te vroeg, constateert het FD. De [...] | ||
| ||
| ||
 3 ton boete voor stoute bankier Deuss De Nederlandse oliehandelaar/bankier John Deuss is vandaag schuldig bevonden aan illegaal bankieren en het niet melden [...] | ||
| ||
Sigaretten in Nieuw-Zeeland worden 40% duurder (08:54) de Volkskrant
Job Cohen heeft een nieuwe baan (16:13) AT5
Mooi weer houdt lang stand (12:19) De Telegraaf
NS vreest lege treinen door Lenteakkoord (09:25) de Volkskrant
Nederlander geeft minder uit aan Oranjegekte (19:22) Nos
Ungerecht und überflüssig:Bayern-Fans pfeifen bei Robben (18:02) Die Welt
Beter geen Spelen: Grote toernooien schaden de economie (17:34) Powned
Vandaag eerste zomerse dag. (16:05) Het Parool
PVV-Eurofractie naar vlaggetjesdag in Urk (12:06) Visserijnieuws
2.Geen nieuws
3.Subsidie voor Joop.nl is belachelijk
4.Je weet dat iedereen die zegt dat Eur [...]
5.Facebook, het moderne poesiealbum
6.Laat Hare Majesteit dan een mooi geba [...]
7.De echte BAM! van dit jaar: de G500 v [...]
8.Mark Rutte is een bullebak
9.Zapduim uit de kom
10.Zogenaamd Joods clubje
Economie
Samenleving
Media
Wetenschap
Opinie
Cultuur
Boeken
Het Blog
Toon alle artikelen
The New York Times
The Huffington Post
The Washington Post
Time
BusinessWeek
National Public Radio
Salon.com
Mother Jones
Slate.com
Los Angeles Times
Forbes
The Christian Science Monitor
Newsweek
Vanity Fair
Politico
Gawker
Die Welt
Der Spiegel
Neue Zürcher Zeitung
Frankfurter Allgemeine Zeitung
Le Point
Libération
Le Monde
El Pais
El Mundo
La Jornada
De Standaard
De Morgen
Jerusalem Post
Jeune Afrique
The Cato Institute
The Independent
The Guardian
Financial Times
The Economist
The Times
International Herald Tribune
Global Post
Mediapart
Rue89
The Daily Telegraph
Arts & Letters Daily
Elsevier
de Volkskrant
Het Parool
Pluspost
NRC Handelsblad
Newspaper Death Watch
The New Yorker
Perlentaucher
Arabnews (Saoedi-Arabie)
Mainichi Daily (Japan)
Die Süddeutsche Zeitung
Hoeiboei
Die Zeit
The New York Review of Books
Joost Niemoller
Voetbalzone
|
Pagina gegenereerd: Sat, 26 May 2012 20:57:25 +0200 (Sat, 26 May 2012 18:57:25 GMT)
Procestijd pagina: 0.299 sec.