ZATERDAG 26 MEI 2012

Filles ontstaan ook door meer verkeersaanbod dan een weg aan kan.
Vergelijk: Gooi een emmer water in een trechter. Zo lang je langzaam giet komt het wel goed, maar als je er meer water in giet dan de trechter aan kan loopt hij over.

We betalen in Nederland volop voor de aanleg van wegen, alleen wordt dat geld daar niet aan uitgegeven: http://www.elsevier.nl/web/Nieuws/Economie/144047/Autobelasting-nauwelijks-gebruikt-voor-wegen.htm?forum=143977&post=true#article_form

In plaats van BPM, accijns en wegenbelasting voor wegen te gebruiken wordt hier de schuld bij de betalende gebruiker neergelegd en wordt er gedacht over rekeningrijden.

Dus omdat de overheid de auto-opbrengsten uitgeven ten behoeve van de automodilist, krijgt de automobilist een extra belasting te slikken.

---

---

Waar blijft de verwachte techniek om sensoren in de auto te plaatsen die bij start een bepaalde afstand houdt tot het voorliggende voertuig? Dan kan je in de file je krant lezen, koffie drinken en toch in het juiste tempo bewegen tijdens de file.
Die techniek moet toch niet moeilijk zijn. Of wordt er weer gewacht om die techniek in te zetten in combinatie met registratiemogelijkheden van de rijtuigen en reclame-inbreng?

---

---

Raar wereldbeeld meneer Driehuis, een mohammedaan hangt een ideologie aan, een Roma behoort tot een volk (etniciteit), en datzelfde geldt voor een Antiliaan.
Een automobilist die de file niet begrijpt heeft slecht les gehad, en had dus nooit zijn rijbewijs mogen halen, of heeft een zwak geheugen.
On topic: zeer vaak is de rechterrijstrook de 'snelste' in de file. Daar rijden de trucks regelmatiger. Wie het verkeer ziet leert daaruit een les.

---

---

Er is jaren geleden al een onderzoek gedaan aan de hand van computersimulaties. Wat bleek? Files ontstaan soms uit het niets, er is helemaal geen ongeluk nodig. Zelfs als iedereen op zijn opperbest zou rijden zou je nog files krijgen vanwege minieme snelheidsverschillen en het feit dat automobilisten een voor een versnellen en vertragen ipv. allemaal tegelijk als een treintje. Dit onderzoek zegt dat als je opzettelijk snelheidsverschillen creert er ook files ontstaan, maar dat was dus eigenlijk een beetje een inkoppertje, niet dat het geen onbelangrijk onderzoek was, want je kan er de relatieve gewichten van oorzaken mee meten, leuk gebruik van chaostheorie.

---

---

Persoonlijk vinden we alfa rijdende joernalitsen erger, hoor ik daar iemand een necksgot opperen?
Mooi.

---

---

@ G.Driehuis.
Is het afronden van de MAVO gelukt meneer Driehuis?.

---

---

Het valt mij op dat er nogal wat automobilisten zijn die in een file een grote afstand tot de voorganger bewaren.
Tien grappenmakers die b.v. 100 meter afstand houden en de file is onnodig een kilometer extra lang.
Dit verschijnsel zit niet in het midden van de file, waarin iedereen vlak op elkaar zit, maar meer voorin als er al wat sneller doorgereden zou kunnen worden.

---

---

Ik ga in een file altijd rechts rijden.
Werkt als een tierelier en zodra de file voorbij is ga je rustig naar links en ben je tientalle druktemakers voorbij gegaan.

Dat kan niet roept dan iedereen, maar toch is het zo.
Zodra er invoegend verkeer is schiet iedereen als een speer naar links waar ze denken dat alles sneller gaat.
Daardoor wordt die linkerbaan alleen maar voller terwijl de rechterbaan leger raakt vanwege die stumpers die naar links willen en vanwegd mensen die eraf gaan aan de rechterkant wegens het berijken van de afslag.

Tevens zitten rechts die trage/lange vrachtwagens die rustig door tuffen omdat stoppen voor hen veel energie kost en optrekken ook, waardoor die rij dus altijd wat vaart heeft.
Daardoor heb je die golfbeweging van optrekken en remmen daar ook minder en daarnaast is er door hun lengte gewoon een lager aantal waardoor er ook minder sprake is van hollen en stilstaan.

Goed beproefde methode waarmee ik zonder slingeren in vrijwel elke file waar ik kom tientallen auto's in haal zonder me ook maar een seconde druk te maken terwijl ik me kapot lach om die lemmingen die als een gek naar de linkerbaan sturen..

---

---

Om te kunnen reageren moet u zich eerst hier registeren.
Reacties die niet voldoen aan de huisregels worden verwijderd.

Uw reactie

Wachtwoord   

Vink aan als u niet wilt dat uw emailadres gepubliceerd wordt