ZATERDAG 26 MEI 2012

Neem een snelheid van 0 en 100 km p/u als vertrekkende van punt A .
Punt B is 100 km verder.
Simpele rekensommetjes geven een exact tijdverschil in aankomst bij 0 en 100 km p/u rijden zoals bij nul nooit en bij 100 na een uur rijden.
Halveer de snelheid 100 naar 50 dan is het twee uur.
Op een stuk weg van 100 KM kan dat file of doorstroming betekenen.
Ik heb angst voor een bon als remmende doorstroom factor er voor het gemak er buiten gelaten.
De kosten voor dit gekken beleid moet enorm hoog zijn en valt in het niet bij de bonnen opbrengst.
Pluspunt is dat het mensen als Henk en Hans brood op de plank.geeft.

---

---

Volgens deze logica zouden we de maximale snelheid beter kunnen verlagen naar 110 km/uur.
Dan komen we eerder aan.
Of maximaal 100 km/uur. Dan komen we nòg eerder aan.

---

---

Woon-werk-verkeer zal hier weinig van merken. Het zal er wel op neerkomen dat de 80 en 100 km zones alleen nog gaan gelden overdag (bv van half 8 tot half 8) en dat daarbuiten de snelheid wordt vrijgegeven tot 130.

Heb nooit begrepen waarom je 's avonds om 23:00 uur op een lege weg maar 80 of 100 mag rijden, waarom niet gewoon 120.

250 extra doden in het verkeer voor het verschil tussen 120 en 130 vind ik wel een erg hoge prijs.

---

---

@Bas
Als ik 100 km moet rijden met 120km/u dan doe ik daar 50 minuten over. Met 130 km/u doe ik daar 46.15 minuten over. In zoverre heb je gelijk: De tijdwinst is beperkt.
Omgekeerd: Als mijn gemiddelde snelheid door files slechts 50 km/u is, dan doe ik er 2 uur over.
Conclusie: Files bestrijden zet meer zoden aan de dijk dan de snelheid verhogen. Liever meer asfalt, dan nieuwe snelheidsbordjes.

---

---

"250 extra doden in het verkeer voor het verschil tussen 120 en 130 "

Dat lijkt me nogal uit de lucht gegrepen en komt me over als een typische linkskul argument.
Dus als je voor bent ben je persoonlijk verantwoordelijk voor het vermoorden van 250 onschuldigen, laten we zeggen kinderen...of ouden van dagen...van die blauwe kleurspoelingen met een looprekje.

En als dat argument niet helpt helpt een godwin wel...

Mensen, we rijden allang 130km/h...enigste verschil is straks dat het ook echt mag..

---

---

En dan gaat iedereen er hier vanuit dat je altijd de ruimte hebt om 130 te rijden. Dit is echt een onzin maatregel!

---

---

Niet iedereen woont in de overvolle Randstad. Er zijn genoeg stukken snelweg te vinden waar je probleemloos 130 km/u kan rijden, zeker buiten de spits.

Er zijn in het recente verleden meer EU staten geweest die de maximum snelheid verhoogd hebben naar 130 km/u (Luxemburg, Denemarken), in Frankrijk en Italie is het al 130 km/u en in Duitsland is het de adviessnelheid. Ik stel voor om 130 km/u de EU standaard te maken.

Wat betreft meer slachtoffers: die 250 extra doden zijn volkomen uit de lucht gegrepen. In Denemarken nam het aantal verkeersdoden zelfs af nadat de maximum snelheid verhoogd wed van 110 km/u naar 130 km/u.

---

---

"De Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) becijferde vorig jaar dat een snelheidsverhoging van 120 naar 130 zal leiden tot 38 procent meer doden, ongeveer 30 procent meer ernstig gewonden en 20 procent meer gewonden"

Ja, op de snelweg that is. Als we naar 130 gaan, heeft dat geen invloed op het aantal doden binnen de bebouwde kom. En als je weet dat het aantal snelwegdoden veel en veel lager ligt dan het aantal slachtoffers binnen de bebouwde kom en op binnenwegen dan stelt het daadwerkelijke aantal (dus niet de percentages) waarschijnlijk relatief weinig voor. Dat is de reden waarom het bericht spreekt over percentages en niet over aantallen. Het zou een stuk minder sensationeel klinken. Het daadwerkelijke percentage over het totale aantal verkeersslachtoffers ligt dus veel lager dan hier gesuggereerd wordt.

Voor de goede orde: elke dode lijkt me er 1 teveel, maar opkloppen geeft een onzinnig beeld.

---

---

Ik lees nergens dat met de snelheidsverhoging van 120 km/h naar 130 ook alle andere maximum snelheden worden aangepast.
Het grootste gedeelte van de snelwegen in de Randstad bestaat uit 100 km/h wegen, een verhoging van de maximum snelheid op 120 km/h wegen zal daar dus geen effect hebben.
Behalve voor conformiteit binnen de EU heeft dit dus weinig impact

---

---

Het effect is dan ook niet van belang. Het is een maatregel puur om de uniformiteit binnen de EU te vergroten.

---

---

130 km/u werkt alleen als het op alle snelwegen geldt, zoals in Belgie, anders krijg je inderdaad gigantische opstoppingen.

---

---

In België is de maximum snelheid 120 km/u .....

---

---

Als je harder rijdt ben je eerder waar je zijn wilde, en eis je dus minder lang een stukje ruimte op op de weg. Daardoor zou de verkeersdrukte dus afnemen en daarmee het aantal files en de gimiddelde filelengte.

---

---

Niemand gaat harder rijden, want ik blijf gewoon 120 rijden op de linkerbaan. Doe ik in Duitsland ook, levert altijd veel plezier op. Ultieme vrijheid, noem ik dat, zelf bepalen hoe hard je wilt.

---

---

130 mag, maar wordt natuurlijk, 140, O O wat kinderachtig ik werd geflitst op 134
zeker weer een linkse agenten hobby.

---

---

Gelukkig kunnen ze nou pas gaan zeuren dat je je rijbewijs moet inleveren bij 180+ ( op een 130 max. weg ).

Dat dan weer wel.

---

---

@ Adanedhel

120 op de linkerbaan, de Autobahn nog wel? Ik kan me best voorstellen dat er mensen zijn die zich dood ergeren aan uw rijstijl. Maar ach, vrijheid blijheid. De vele boze gezichten en tot razernij gedreven weggebruikers horen blijkbaar bij dat gevoel van vrijheid.

Ik ben het eens met Jeewee. Wat extra speling is altijd fijn tot je aan grens van invordering zit. En dat is bijvoorbeeld s' avonds, wanneer er niks te doen is, behoorlijk aangenaam rijden. Als er tenminste niet teveel Adanedhel's op de weg zijn.

---

---

Het driftige roodaangelopen koppie van Davidson in je achteruitkijkspiegel.

Priceless!!!

---

---

Ben ik ff blij dat ik nooit rood word.
Ik ben de rust zelve achter het stuur. Maar de praktijk heeft mij toch wel geleerd dat de snelweg er is om door te rijden
waar dat mogelijk is. Dus niet onder de maximale snelheid blijven rijden.
Fred, waarschijnlijk de neppe, en zijn verbeeldingsvermogen... Priceless!

---

---

Om te kunnen reageren moet u zich eerst hier registeren.
Reacties die niet voldoen aan de huisregels worden verwijderd.

Uw reactie

Wachtwoord   

Vink aan als u niet wilt dat uw emailadres gepubliceerd wordt