Reacties (11)
Hoe komen jullie aan de 8%? Ik dacht dat je een bon kreeg voor alles boven de limiet + 3km/u correctie.
Geplaatst op: donderdag 21 oktober 2010 | Door: Mo
Ik vind het allemaal best, maar heeft het "onderzoek" van Goudappel Coffeng uit meer bestaan dan het pakken van een oranje viltstift en een kaart van Nederland?
Geplaatst op: donderdag 21 oktober 2010 | Door: Aad van Rooijen
Aad, heeft dat onderzoek van de ANWB dan uit meer bestaan dan brullen dat het bijna nergens kan?
Geplaatst op: donderdag 21 oktober 2010 | Door: Thijs
@Thijs
Vermoedelijk ook niet.
Laten we onderzoeken uitwisselen: Business Insider gaat de Nederlandse maximumsnelheid onderzoeken, en Goudappel Coffeng gaat op zoek naar aantrekkelijke CEO's, waarbij ook niet-Amerikanen mogen meedoen.
Geplaatst op: donderdag 21 oktober 2010 | Door: Aad van Rooijen
Priecies wat Driehuis aangeeft. Buiten de spits kun je overal 130 (of nog veel harder) en ook tijdens de spits zijn er duizenden kilometers te vinden waar je harder kunt als 130.
Geplaatst op: donderdag 21 oktober 2010 | Door: Ronald|
@ Mo
De instelwaarde van de snelheidscontrole-apparatuur is 7 kilometer boven de maximumsnelheid. Geflitst word je dus pas wanneer je 7 kilometer boven de maximumsnelheid zit. Op een weg waar een maximumsnelheid geldt van 50 km/u. wordt er dus vanaf 57 km/u. geflitst. Op auto- en autosnelwegen is de instelwaarde 8 kilometer boven de maximumsnelheid. De correctie is van kracht gegaan nadat de Hoge Raad hierover in 1995 een uitspraak heeft gedaan. Zij concludeerden dat de technische nauwkeurigheidswaarde van de gebruikte meetapparatuur drie procent kan afwijken. Het gevolg daarvan is, dat van de gemeten snelheid van 57 kilometer per uur binnen de bebouwde kom een bekeuring wordt voor 54 kilometer.
Correctietabel
Vanaf 0 tot 100 km is de correctie 3 km
Vanaf 100 tot en met 130 km is het 4 km
Vanaf 131 tot en met 165 km is het 5 km
Vanaf 166 tot en met 200 km is het 6 km
Vanaf 201 tot en met 230 km is het 7 km
(bron http://www.politie.nl/Limburg-Noord/projecten/VHT/snelheid.asp)
Geplaatst op: donderdag 21 oktober 2010 | Door: T. Willemsen
@ Mo
De instelwaarde van de snelheidscontrole-apparatuur is 7 kilometer boven de maximumsnelheid. Geflitst word je dus pas wanneer je 7 kilometer boven de maximumsnelheid zit. Op een weg waar een maximumsnelheid geldt van 50 km/u. wordt er dus vanaf 57 km/u. geflitst. Op auto- en autosnelwegen is de instelwaarde 8 kilometer boven de maximumsnelheid. De correctie is van kracht gegaan nadat de Hoge Raad hierover in 1995 een uitspraak heeft gedaan. Zij concludeerden dat de technische nauwkeurigheidswaarde van de gebruikte meetapparatuur drie procent kan afwijken. Het gevolg daarvan is, dat van de gemeten snelheid van 57 kilometer per uur binnen de bebouwde kom een bekeuring wordt voor 54 kilometer.
Correctietabel
Vanaf 0 tot 100 km is de correctie 3 km
Vanaf 100 tot en met 130 km is het 4 km
Vanaf 131 tot en met 165 km is het 5 km
Vanaf 166 tot en met 200 km is het 6 km
Vanaf 201 tot en met 230 km is het 7 km
(bron http://www.politie.nl/Limburg-Noord/projecten/VHT/snelheid.asp)
Geplaatst op: donderdag 21 oktober 2010 | Door: T. Willemsen
Nou; als ik die kaart zo bekijk, dan zie ik zo al een punt of 3 waarvan ik blij ben dat er maar 100 gereden mag worden, gezien alle in-en-uitvoegstroken, samenvoegingen en splitsingen. Neem bv het stuk A4 langs Den Haag (Leidschendam-Rijswijk en v.v.). Daar heb je allerlei rijbanen die alle kanten op gaan en waar je bv als je op de rechter baan rijdt, samen moet voegen met het (snellere) verkeer wat op een andere baan links rijdt. Ook de Utrechtse baan, het A12/A20-knooppunt bij Gouda en de snelwegen rond Arnhem en Nijmegen zijn nou niet bepaald punten waar ik het gas er lekker op zou gooien. Raar dat de A50 tussen Arnhem en Apeldoorn dan juist het enige punt is, dat niet geschikt zou zijn. Je zou bijna denken dat de opsteller in Loenen (Gld) woont en last van een zwaar NIMBY-syndroom heeft ;-)
Geplaatst op: donderdag 21 oktober 2010 | Door: Teun
Dhr. Driehuis kan ik aanraden de betekenis van de term 'correctie' eens op te zoeken.
Geplaatst op: donderdag 21 oktober 2010 | Door: De Snotverlosser
Weggewikt door de
redactie.
Geplaatst op: donderdag 21 oktober 2010 | Door: De Snotverlosser
Het stuk in Z-L tussen Kerensheide en Heerlen is ook uitermate ongeschikt om harder dan 120 te rijden. Extreem bochtig en om de kilometer een oprit.
Maar ach, iedereen heeft het recht uit de bocht te vliegen. Beetje jammer alleen dat de staat je er weer uit moet trekken.
@Ronaldj. Buiten de spits? u zit blijkbaar hele dagen thuis, de spits is tegenwoordig van 6 am. tot 9 pm. Beroemd is de bocht bij Oirschot, daar ontstaat altijd een file simpelweg omdat er een bocht is. Hard rijden zorgt voor files. Ook wordt er bijna constant overal gewerkt aan de weg.
Geplaatst op: vrijdag 22 oktober 2010 | Door: Adanedhel
Reageren