Zuinigere auto's zijn altijd zinvol, ongeacht de hele CO2 / klimaatveranderingsdiscussie. De olie raakt een keer op. Bovendien zijn zuinigere auto's ook schoner, hetgeen de luchtkwaliteit ten goede komt.

---

---

@kapotjeplov
De mens heeft een geweldige uitvinding gedaan om om te gaan met schaarste: De markt.
De vrije markt zorgt ervoor dat we produkten krijgen die we nodig hebben op de juiste tijd en plaats en tegen de juiste prijs. Schaarste in een vrije markt zorgt enerzijds voor prijsopdrijving, maar anderzijds voor de ontwikkeling van substituten ter aanvechting van schaarste.
Wetgeving voor zuinigere auto's zorgt ervoor dat er minder prikkel bestaat voor de ontwikkeling van substituten. Ergo: De wet van de onbedoelde neveneffecten geldt.
Tenslotte: Als er geen externaliteiten zijn (geen aardopwarming door autogebruik), wilt u dan werkelijk dat de overheid als almachtig consumptiebuerau bepaalt wat u wel en niet mag kopen op de vrije markt zonder rationele overwegingen (zie "gloeilamp")?

---

---

@Braille: De oliemarkt vrij? Hahaha. onder welke steen heb jij geleefd? Ooit van de OPEC gehoord? Bovendien wordt een groot deel van de olieprijs bepaald door speculatie. En: "The market can remain irrational longer than you can remain solvent". Dat geldt ook voor de beschikbaarheid van olie.

@Steenhuis: 500-1000euro? Dat haal je er makkelijk uit als het een besparing van een paar procent oplevert. Bovendien is het vanuit geo-politiek oogpunt ook helemaal niet zo dom om je vervoerssysteem iets minder afhankelijk van olie te maken, maar bij de WSJ begrijpen ze dat niet omdat ze vooral van de lijn: "als we krap zitten, dan vallen we toch gewoon weer een oliestaatje binnen" zijn. Ueberhaupt de WSJ en Europa. Als ze een keer iets positiefs te melden hebben: dat is pas nieuws.

---

---

@Teun
Leuke reactie. Toch heb ik net getankt. Ik kon kiezen uit verschillende pompstations met vrij behoorlijke prijsverschillen, en verschillende soorten brandstof. En als de prijzen mij te hoog waren geweest, dan had ik zelfs kunnen kiezen uit alternatieven als de fiets of het OV en binnenkort ook de electrische auto, OPEC, speculatie of irrationaliteit ten spijt. Dat is de steen waaronder ik leef.

---

---

@A. Braille

Keuzevrijheid?! Hou toch op, de onderdrempel van de prijzen schuift onverbiddelijk op en die 10 ct. die je bij een andere pompstation wint is nou ook niet echt zaligmakend (wel prettig).

Alternatieven zijn er niet.
De fiets en het OV zijn een prachtig alternatief als je zeeën van tijd hebt, verder neem ik niemand serieus die het in alle ernst als alternatief betiteld.

---

---

"Goed, als de wereld daar een stuk schoner van wordt, kan zelfs The Wall Street Journal hier wel mee leven. Maar inmiddels is dat allemaal niet zo zeker en daarom is het een gotspe hoe de Europese politiek de auto-industrie steeds meer in de problemen brengt. Om redenen die zeer aanvechtbaar zijn." Climategate raakt op geen enkele wijze aan de essentie van de vervuiling door fossiele brandstoffen en het grondstoffenprobleem. Dat de wijze waarop we roofbouw plegen op onze eigen planeet ecosystemen uit balans brengt is onomstotelijk aangetoond. De Wall Street Journal heeft hoogstens een verdienste om de godsdienst die er rond de sustainable energies en global warming e.d. gebouwd wordt te relativeren. Dit aangrijpen als middel en aansporing om vooral weer niet te moeten nadenken, iets te onderzoeken of iets te ondernemen dat ons tot zelfcontrole zou kunnen dwingen is niet minder dan verwerpelijk.

---

---

Braiile, de markt is niet zaligmakend. Dus als de prijzen van olie 1000 dollar per vat wordt (wat zonder meer zou kunnen gebeuren in de toekomst als de groei in de derde wereld aan houd, de schaarste van olie toeneemt, en wanneer er een paar natuurrampen/terroristische aanslagen plaatsvinden die de hele olie infrastructuur ondermijnen) , houden we gewoon op met huizen verwarmen/rondrijden/rondvliegen? Leuke gevolgen voor de economie heeft dat, als een boer of fabrikant zijn goederen niet eens meer kan vervoeren, of als hij verlies draait door dit proces.

Waterstof/wind/zonne-energie zijn bij lange na nog niet in staat om als vervanger op te treden. Tot die tijd het uitzingen met wat we hebben lijkt de verstandigste keuze, dwz matiging.

---

---

Ongeacht climategate moeten we zo snel mogelijk van olie af.

Hoe duurder de olie, hoe groter de mond van Putin.

En vrijwel al het islamisme en islamitisch terrorisme op de wereld wordt betaald met oliedollars.

---

---

D reacties over Olieprijzen missen elke kracht. Daar de Olieprijs aan de pomp niet bepaald wordt door de OPEC. Dit willen velen nog graag geloven. Maar door de aczijnsen geheven door de overheid. Waardoor een liter brandstof wordt afgerekend met ongeveer 60% afdracht aan de staat. De prijs van olie is dan ook niet echt gestegen. De hebzucht van de staat om haar slecht onderhouden uitgaveboekje te spekken des te meer!

---

---

Ik begon al te wanhopen, maar gelukkig toch nog een rationele reactie van M. Brandenburg. Eén rationele, geïnformeerde reactie maar, en dat geeft te denken.

Nog los van die reactie is er olie ZAT, voor nog vele, vele jaren. Nu al, maar dat wordt alleen maar meer. De wereld is namelijk niet statisch, en ontwikkelingen staan niet stil. 30 jaar geleden waren er minder olievoorraden getraceerd dan vandaag de dag, en 30 jaar geleden was slechts een veel kleiner deel van die bekende voorraden rendabel te winnen. Maar aangezien nieuwe technieken de winning goedkoper maken, en stijgende prijzen het rentabiliteitspunt ook nog eens verschuiven, zijn steeds grotere delen van de bekende voorraden rendabel te winnen, en er worden nog steeds nieuwe velden ontdekt.

Als men nu eindelijk eens schone, goedkope en veilige kernenergie gaat inzetten voor de opwekking van 'vaste' energie, kunnen we nog héél lang toe met olie voor 'mobiele' energie. Natuurlijk blijft het verstandig om grondstoffen niet nodeloos te verspillen, maar als je 1000 dollar moet uitgeven om 100 dollar te verdienen doe je iets niet goed.

De macht van de mileubeweging moet maar eens gebroken worden. Haar dogma's hebben met de werkelijkheid niet zoveel te maken. Tip: wat rondlezen op bv. de Klimatosoof (Groene rekenkamer) is erg verhelderend.

---

---

De EU maakt meer kapot dan de autoindustrie, begint het langzaam door te dringen?

---

---

Om te kunnen reageren moet u zich eerst hier registeren.

Uw reactie

Wachtwoord   

Vink aan als u niet wilt dat uw emailadres gepubliceerd wordt