Het blijft bijzonder: 60% van de bevolking was tegen de EU-grondwet, 80% tegen de kilometerheffing, en iedereen tegen het gloeilampenvebod. Hoe bestaat het dan dat 90% van het parlement voor de EU-grondwet was en ongeveer 80% voor de kilometerheffing? Hoe ontstaat deze kloof tussen kiezer en gekozene?

---

---

Hoever kunnen deze oplichters nog gaan voordat mensen de straat op gaan om te protesteren.
We laten over ons heen lopen.

---

---

Tot de verkiezingen kunnen ze hun gang gaan.

---

---

Waarom wil Jan Kees de (CD-rom)Jager GEEN kilometerheffing, maar hoor je hem sedert 2008 nergens meer over?
www.hetvrijevolk.com/?pagina=10530

---

---

@ J.F.Besseling en verder iedereen.

De komende verkiezingen (gemeenteraden en parlement) zullen dus ook de eerste verkiezingen zijn waar Nederland wordt geconfronteerd met massale stembusfraude door ambtenaren en politici. U bent vast gewaarschuwd.

---

---

Nederland is een schijndemocratie. Woorden als "politieke wil" en "je verantwoordelijkheid als bestuurder nemen" geven al aan dat onze regenten doen wat ze zelf leuk vinden, niet waar het volk ze voor gekozen heeft.

Zodra er een politiek partij opstaat die voor iedere belangrijke zaak een bindend referendum in voert zoals in Zwitserland krijgen ze mijn stem.

---

---

@Balling: uw info komt ergens vandaan.Kunt u ook aangeven waar vandaan? Want wat u schrijft zou niet best zijn voor ons land, begrijpt u? Wist u trouwens, dat als je je vingerafdrukken niet afstaat, het stemrecht je wordt ontzegd? Chantage door volksvertegenwoordigers, snapt u het nog?
www.hetvrijevolk.com/?pagina=8619
Mijn vingerafdrukken krijgen ze niet, ik heb vóór de 21e sep 2009 een ander paspoort aangevraagd.

---

---

@ P. Smit
Het zou binnen dit forum en binnen mijn eigen tijd veel te lang worden om dat allemaal uit te leggen.
Ik zie dat U Het Vrije Volk ook volgt.
Er is gewoon te veel en te opzichtige oplichting (bv Klimaat, Wilders, Rekeningrijden, Zelfverrijking) en de belangen en machtsposities van grote groepen mensen in Nederland en de rest van de wereld zijn zo groot dat men zo langzamerhand aangekomen is bij het "point of no return". Ik denk dan aan de belangen van ambtenaren, politici, rechterlijke macht, OM, media, I&I industrie, Kunsten en Wetenschap, subsidiecrirquit, onderwijs, gezondheidszorg, EU, VN, leger en politie. Allen worden gefinancieerd dmv. belastinggeld en hebben belang bij de status quo cq. de uitbreiding hiervan.
Op een beroepsbevolking van 8 miljoen zijn bijna 5 miljoen mensen wat hun inkomen betreft direct of indirect afhankelijk van de staat. Als men daarbij optelt de 65+ers dan wordt de verhouding nog schever. De facto leven wij allang in een staatsgeleide samenleving en economie naar DDR-model. Het afschaffen en/of corrumperen van het democratisch rechtsgang past uitstekend in dit DDR-model en is er een logische vervolg van. En zoals u weet heeft dit historische precedenten. De vingerafdrukkenzaak evenals het rekeningrijden is een van de methodes om meer cotrole te krijgen over de bevolking.
Onder het motto "Vertrauen ist gut, Cotrole ist besser". De kern van de democratie is een vertouwensstem aan de volksvertegenwoordiger. Als men dit soort controlemaatregelen denkt nodig te hebben is er iets grondig mis met het vertrouwen en daarmee met het huidige bestel. Het wordt allemaal erg gevaarlijk. Ook bv het uiten van uw mening op fora zoals deze. "feind hort mit". Reken er maar op. Toch een goede dag gewenst

---

---

geen kilometerheffing en lekker in de file.
veel plezier.

---

---

ooit een politicus tegen gekomen welke niet liegt.............??

wanneer hij achteraf gelogen blijkt te hebben is deze politicus ook nog eens wettelijk beschermd.

tja.........................snap niet dat wij dit allemaal pikken hier in Nederland of zijn we zo gewend geraakt en murm gebeukt door het notoire liegedrag van onze wetmakers en gezagdragers.

het wordt een steeds zieligere vertoning.

---

---

@janb

Wel kilometerheffing en nog in de file.

---

---

@ P. Smit.

Als u denkt de dans te ontspringen met uw paspoort van vóór 21 sept 2009 dan bent u wel heel erg naief.

---

---

Dit idiote leugenachtige plan moet gestopt worden.
Teken de BURGER-PETITIE: Nederland eist een kilometerheffing-referendum!
www(punt)kilometerheffing-nee(punt)nl

---

---

Hetzelfde verhaal over de niet kloppende cijfers heeft enkele weken geleden ook al in de zaterdag Telegraaf gestaan via anonieme ambtenaren.

---

---

@ P. Smit

Vandaag op mijn en uw wenken bedient ddor Albert Spits:
http://www.vrijspreker.nl/wp/2010/02/terminale-verzorgingstaat/#more-69699

---

---

Zeg dus "neen" tegen de nieuwe plannen van de regering voor de kilometerheffing en rekening rijden.

http://www.kilometerheffing-nee.nl

---

---

De NLer lijkt nogal gemakzuchtig,goedgelovig,makkelijk om de tuin te leiden,eenvoudig te manipuleren,en bedenk zelf nog maar enkele van dit soort positieve menselijke eigenschappen. Was dat niet zo,dan kon het toch niet zo zijn dat we dat stel regenten hadden als we hebben?.Maar tegelijkertijd besef ik, dat ik voor eigen parochie zit te preken,u, dat weet ik zeker, weet wel beter,anders was u niet geïnteresseerd in deze site.Maar toch wil ik graag aan u kwijt,ongetwijfeld ten overvloede,als u binnenkort , en in Mei 2011 de kans krijgt dat rode potlood te hanteren,nog even in uw gedachten te halen, hetgeen we nu en in het recente verleden van dat Haagse zooitje hebben moeten accepteren.Weest eens goed voor uzelf,weest eens verstandig,principiëel,denk eens niet alleen aan uw portemonnaille,maar stem eens met uw hart en uw ziel en zaligheid.kortom laat u eens voor een keer niet naaien.

---

---

Eens in de vier jaar kunnen we kiezen; tussentijds zitten politici zonder last en ruggespraak. Bent u het er niet mee eens dan kunt u een kandidaat via uw stem 'afrekenen'. Politici gaan over het algemeen belang; dat kan soms het individuele belang overstijgen. Dat doet auw, geeft boosheid en tranen. Niks mis mee. U kunt echter niet mensen iets verwijten omdat ze de spelregels die we met elkaar hebben vastgelegd in wetgeving toepassen. En daar naar acteren.

Zo gaat het al jaren en dank zij dit boeiende systeem hebben we dit mooie land gebouwd. Met veel asfalt en wegen. maar geen prijsmechanisme in het gebruik daarvan. Dat het niet zo verder kan moge duidelijk zijn. Ik wens alle kritikasters een dag toe als kamerlid/bestuurder. Lijkt me een boeiende excercitie om te zien hoe zij met deze verwijten omgaan als zij in die rol waarbij ze meer belangen dienen af te wegen.

---

---

@Ceebee

U zegt: ""Alles wat wij in dit mooie land hebben opgebouwd is betaald door elke burger. "" Dit geldt niet specifiek voor wegen. Wilt u daarmee zeggen, dat ik voor het b.v. het voetpad en fietspad ook per km ga betalen. Wat ik impliciet al doe d.m.v. gemeente en provinciale heffingen. Maar dan nog een extra gebruiksbelasting.

Uw vergelijking gaat aan alle kanten mank. De kilometerheffing is ipv wegenbelasting en BPM, dit wordt al alleen door autobezitters betaalt. Wie zegt dat de prijzen van auto's omlaag gaan met de prijs van de BPM. Veel zal in de zak van de autohandelaar verdwijnen.

De km heffing lost geen file op, spaart het milieu niet, het levert alleen veel gedoe op d.m.v. een kastje, maandelijkse nota's. Daarnaast wordt het jaarlijks duurder voor de consument. Niet alleen direct maar ook indirect, omdat de kosten worden doorberekend in de producten.

De belangrijkste reden is natuurlijk het direct volgen van de automobilist. En andere controle's die kunnen worden uitgevoerd. Schending van privacy in optima forma.

Maar zoals CDAér Van Geel fijntjes opmerkte, natuurlijk kunnen we heel veel controle's uitvoeren via dit kastje, maar dat gaan we natuurlijk niet doen.

Vorige week, bij overtreding van de politie op de bewaartermijn van gegevens, wij willen de wet wel handhaven, maar dan moet deze wel worden aangepast.

Een dag later werd de wet aangepast en opereren ze nu binnen de wet.

En u heeft vertrouwen in het politiek met name het CDA, dat dit een incident is?

---

---

@CeeBee
Als politici over het algemeen belang gingen zouden ze eens naar de grootste groep moeten kijken, in plaats van de grootste groep zo ver mogelijk uitkleden om stapels en stapels onduidelijke minderheidsbelangen te kunnen bekostigen.

---

---

Ik zou u graag mijn mening geven over de kilometerheffing! Ik erger me zeer aan de betuttelende overheid die steeds meer controle over alles en iedereen probeert te krijgen. Het doel mijns inziens van de kilometer heffing is algehele controle over de automarkt en het gebruik van de auto, en natuurlijk daaraan gekoppeld het openbaar vervoer.
Auto verkopen mogen niet stagneren dus het ideale middel om iedereen toch aan de automobiel gekluisterd te houden. Wel een stoere auto voor de deur maar vervolgens geen geld meer over om te gaan rijden.
Ook kan hiermee ideaal het rijgedrag in de gaten en zodoende gecontroleerd worden. Kortom vrijheid, iets waar naar mijn idee de ANWB voor op hoort te komen, is iets anders dan dit.
Openbaar vervoer heeft ook al hetzelfde controle middel (ook handig met al die losgeslagen jongeren). Straks kan niemand meer ergens heen gaan zonder dat Bik Brother (overheid) weet waar hij of zij uithangt. (Handig met al die dagelijkse terreur!)
Wat ik op dit moment constateer en al enkele jaren. Dat de overheid (doelbewust) eerder eraan meewerkt dat er lange files staan dan dat ze die oplost. Matrixborden, (veiligheid). Flitslocaties, wegversmallingen, en werkzaamheden op de drukste tijden van de dag en zo lang mogelijk. Waarschijnlijk hebben ze het plan al compleet om de mensen nog meer slaaf te laten worden van hun algehele controle economie. Straks moet je waarschijnlijk nog regelmatiger een andere (nieuwere, duurzamer, energie zuinigere, milieuvriendelijkere ) auto kopen, want overheid controleert continue de kilometer prijs van elk afzonderlijk model.  Neem bv ons zelf. Wij, een voetbal gezin, en elke zaterdag een half 11 tal in een voyager op (G3) gas.
Nu zo'n beetje 110 euro in de mnd belasting. En bijkomend voordeel; op vakantie naar Frankrijk is voor ons nog redelijk te doen.
Straks 15 cent de kilometer heffing. Ik zie me zaterdags s 'morgens al staan om de ouders dat verschil te gaan uitleggen. Dat is dus elke jaarlijks met ons rij gedrag 25000 x 0,15= 3750 euro,s dit betekend 312,50 euro in de maand. Shame on you overheid. Kijk hebben ze straks alweer een nieuw investeerder in een nieuwere auto. En moet het 11 tal een autootje meer laten rijden( is goed voor economie en milieu).
En ik ook nog investeren in die dure milieuvriendelijke G3 gasinstallatie. En het wordt al net zo misleidend verkocht als de bank ons de koopsompolissen in de maag splitste." Nee u bent hier beter mee af, nee hier hou je meer met in je portemonnee". Mijn conclusie is; ANWB als jullie hier in mee gaan, zeg ik sowieso mijn lidmaatschap met jullie op en wil ik nog geen reisverzekering meer van jullie hebben.
Maar nu nog even goede vrienden want jullie kunnen alles ook niet weten. Voorkennis (op de beurs verboden) maar onze overheid heeft die al jaren. Jammer voor hen want er worden steeds meer mensen wakker. Ik hoop dat iedereen ook wakker wort en niet in alle misleidingen van de hedendaagse bestuurders trappen.
Politici en anwb Wake up en wees eerlijk en oprecht en draai andere mensen (die jullie altijd oprecht vertrouwd hebben) geen rad voor de ogen.

---

---

straks kan alleen de elite file vrij naar zijn werk! hebben toch geld zat! en dat scheelt het nodige die bpm op zulke bolides kun je wel een jaartje je tank voor vol doen en zijn ze weer verzekerd van een aantal jaren langer gebruik van de olie! het gepeupel moet maar in de trein of in de bus. maar ze moeten wel een autootje voor de economie en de boodschappen want anders verdient de elite te weinig.

---

---

We leven in een democratuur, waar de regering en haar ambtenarenkliek maatregelen, waar de bevolking in grote meerderheid tegen is, er gewoon doordrukt.
3 maart a.s afrekenen met CDA, PvdA, CU en de rest van het zooitje.

---

---

Ministers zoals Eurlings zijn ambitieuze ijdeltuiten die van toeten nog blazen weten dus de ambtenaren zijn en blijven de baas in NL. Wat is het alternatief voor CDA,PvdA,CU overigens? De eerste partij die in haar program heeft dat 25% van de ambtenaren eruit moeten krijgt mijn stem

---

---

@Peter

Tja, vele partijen beloven in verkiezingstijd te bezuinigingen op ambtenaren. Nimmer is dit gerealiseerd. Wanneer dit wel het geval is, gaat het meestal om een privatisering, die daarna nog meer kost aan salarissen en bonussen.

Allemaal symboolpolitiek, het staat daadkrachtig naar de achterban, dat is het enige waar het om gaat tijdens verkiezingstijd. En...macht behouden. Daar SGP, CU en CDA partijen zijn met een trouwe kritiekloze klapvee achterban hoef je van deze niets te verwachten.
Dezelfde minister Donner, die voor verhoging van de pensioengerechtigde leeftijd is, doet niet aan ontslagen ambtenaren bij een reorganisatie/ of disfubktioneren vanaf 45 jaar, die tot aan het pensioen wachtgeld ontvangen, zonder sollicitatieplicht.
De enige partij die iets wil doen aan de duur van het wachtgeld is de SP. Deze vindt dat ambtenaren gelijk behandeld moeten worden met werknemers uit de private sector. Werkloos, dan solliciteren.

---

---

Een grote overheid heeft veel geld nodig. Ze proberen dat te krijgen linksom of rechtsom. In dit geval door de kilometerheffing, dan weer door de belasting te verhogen. Nederland moet gewoon weer aan het werk en niet rond de vergadertafel. Leve de ZZP-er en weg met de burocratie

---

---

@René: voor alle duidelijkheid: het paspoort dat ik nu heb is m'n laatste. Dat is er één ZONDER vingerafdrukken. Ieder paspoort dat na 21 sep 2009 is aangevraagd MOET minstens TWEE vingerafdrukken bevatten. En NEE, na dit paspoort schaf ik geen nieuw exemplaar meer aan. En zelfs op deze pagina's kun je niet meer alles vertellen, zie de tweede reactie van Balling, feind hört mit! En ik ben niet zo naïef als u denkt, VERRE VAN DAT.
Nu kunt u lezen waarom. Zelf vind ik dat de meeste Nederlanders eens wat vaker en HARDER NEE tegen de overheid zouden moeten zeggen. Maar ik denk ook dat daar nog wel drie generaties overheen gaan voordat dat realiteit wordt.
hetvrijevolk.com/?pagina=9134
Het beste ermee.

---

---

DE KILOMETERHEFFING GAAT NIET DOOR OMDAT:
A)Het technisch onuitvoerbaar is. Hoe wil je 8 miljoen kastjes in auto's laten inbouwen in pakweg 6 maanden tijd?
B)Hoe wil je 8 miljoen foutloze facturen per maand gaan verzenden en sinds wanneer maakt de postbode geen bestelfouten?
C)De minister wil 'bezwaarschriften tegen 'n factuur' niet toelaten, maar wat als een foute factuur inhoudt dat u over 1 maand 120000 euro moet overmaken? Bezwaar zal dus altijd wel mogelijk moeten blijven.
D) Registratie van uw bewegingen is in strijd met Artikel 10 van de Nederlandse grondwet en deze wet wordt bovendien ondersteund door het Europees Recht:
Artikel 10: GRONDRECHTEN:
1.Ieder heeft, behoudens bij of krachtens de wet te stellen beperkingen, recht op eerbiediging van zijn persoonlijke levenssfeer. 2.De wet stelt regels ter bescherming van de persoonlijke levenssfeer in verband met het vastleggen en verstrekken van persoonsgegevens. 3.De wet stelt regels inzake de aanspraken van personen op kennisneming van over hen vastgelegde gegevens en van het gebruik dat daarvan wordt gemaakt, alsmede op verbetering van zodanige gegevens.
E) De kans op massale fraude kan niet worden uitgesloten. Zo wordt men verplicht om een defect registratiekastje binnen 8 uur te melden, op straffe van? Maar wat als het defect aantoonbaar onopgemerkt kan zijn gebleven? (Bijv. het steeds tijdelijk uitvallen van de verbinding)
Men vertrouwt op GPS systemen waarvan allang aangetoond is dat de verbinding regelmatig kan wegvallen.
F)Het gaat ook een dubbele belasting worden, omdat belasting heffen op autobezit het enige middel is dat er effectief voor kan zorgen dat de parkeerproblematiek in woonwijken niet volledig uit de hand gaat lopen.
KORTOM: Deze wet is op meerdere punten onuitvoerbaar en zal om die reden niet kunnen worden ingevoerd, tenzij op geheel onverantwoorde wijze.

---

---

@Hein Mooizicht: Dat zaken en de praktijk niet kunnen heeft nog nooit 1 politicus van onze schijndemocratie tegen gehouden. Zie alleen al de tunnels in de A73, de OV-chipkaart, de noord-zuidlijn.
Als er "politieke wil" (ondemocratisch doordrukken van eigen mening) is wordt het gewoon ingevoerd. Of het werkt doet er niet toe (betuwelijn, HSL). Tegenvallers worden gewoon opgevangen door een belasting te verhogen of een weg niet aan te leggen.

---

---

Weggewikt door de redactie.

---

---

Om te kunnen reageren moet u zich eerst hier registeren.
Reacties die niet voldoen aan de huisregels worden verwijderd.

Uw reactie

Wachtwoord   

Vink aan als u niet wilt dat uw emailadres gepubliceerd wordt