Wat denkt u van het volgende plan:

- Ga geen tunnels boren volgens het voorgestelde tracé door de binnenstad.
- Maak vanaf het al bestaande station Weesperplein een lijn naar het Weteringplantsoen, onder het water van de Stadhouderskade door.
- Maak onder het Weteringplantsoen het eind station. Daarvandaan kan een ieder verder, per tram, fiets(witte fietsen?), taxi (taxistandplaats maken).
- Laat de lijn vanuit Station Amsterdam-Noord aansluiten op het bestaande metrospoor. Er is dan een lijn van Amsterdam- Noord naar het Weteringplantsoen, met ook allerlei overstapmogelijkheden onderweg.

- Maak van station Rokin bijvoorbeeld een ondergrondse parkeerplaats.

---

---

Ik vond het in 2002 al een bespottelijk en hachelijk idee: een tweede metrolijn door het kwetsbare en kleine Amsterdam. Wat een geldverspilling, dacht ik toen al! Trams en bussen zat, en fietsbaar genoeg. Amsterdam is geen New York, London, Moskou of Parijs, waar de afstanden soms te groot zijn. Je hebt zelfs geen auto nodig in dit kleine land! Het openbaar vervoer is prima hier. (Alleen moet de NS wat meer discipline tonen, want nog te veel vertragingen etc. Heel iritant!)
Als je in de Verenigde Staten, in bijv. Montana, woont, pas dán kun je niet zonder auto!...
En metropolen als Parijs, London, Moskou en New York hebben een goed metrostelsel nodig.
Maar muizenstadje Amsterdam?!... Wat een aanstellerij!... En nu is mijn bange vermoeden ook nog uitgekomen: torenhoge kosten, duurt járen langer dan gepland en straks stort de halve stad ook nog in! Verdomde hoogmoedige Dales en consorten!... En zie: alwéér komt hoogmoed voor de val!

---

---

Ceterum Censeo Amstelodamum esse delendam.

---

---

Om te kunnen reageren moet u zich eerst hier registeren.
Reacties die niet voldoen aan de huisregels worden verwijderd.

Uw reactie

Wachtwoord   

Vink aan als u niet wilt dat uw emailadres gepubliceerd wordt