Hebben winterbanden in Nederland nut?

Winterbanden hebben in Nederland zeker nut, maar minder vaak dan veel mensen denken en niet voor iedere automobilist evenveel. De kern: bij echte winterse omstandigheden bieden ze aantoonbaar meer grip en een kortere remweg, terwijl bij zachte winters en vooral stadsritjes allseasonbanden vaak een pragmatischer compromis zijn

De rijksoverheid stelt helder dat winterbanden in Nederland niet verplicht zijn, maar ze “wel verstandig” vindt bij winterse omstandigheden, vooral als er sneeuw ligt of de temperatuur langdurig laag is. De ANWB benadrukt dat winterbanden dankzij hun zachtere rubber en andere profielopbouw bij kou beter presteren dan zomerbanden, ook als er geen sneeuw ligt maar het wegdek nat en koud is.

De Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) is voorzichtiger en wijst erop dat er geen ondubbelzinnig bewijs is voor een groot, algemeen verkeersveiligheidseffect van winterbanden in Nederland, vooral omdat onze winters relatief zacht zijn. Dat maakt de vraag “hebben winterbanden nut?” minder zwart‑wit dan de bandenbranche soms suggereert.

Nederland kent steeds mildere winters, met weinig dagen sneeuw en ijs en veel natte, kille dagen rond een paar graden boven nul. In zo’n klimaat is het nut van winterbanden het grootst voor automobilisten die veel rijden, in de ochtend- en avondspits onderweg zijn of regelmatig buiten de stad en op 80‑ en 100‑wegen komen. Voor incidentele, korte ritten in de Randstad kan een goede allseasonband, met voldoende profiel en juiste bandenspanning, vaak een redelijke middenweg zijn

Tegelijkertijd blijkt dat minder dan een derde van de Nederlanders in de winter daadwerkelijk op winterbanden rijdt, terwijl onderzoek aantoont dat de remweg onder ongeveer 7 à 8 graden duidelijk korter kan zijn dan met harde zomerbanden. Brancheorganisaties signaleren bovendien dat veel automobilisten met versleten of fout opgepompte banden rondrijden, wat het veiligheidsvoordeel van elk type band ondergraaft.a

Op warme dagen hebben winterbanden juist nadelen: de remweg wordt langer, de slijtage hoger en het brandstofverbruik neemt toe. Een citaat dat de nuance goed vangt, komt van de overheid: winterbanden zijn “niet verplicht, maar bij winterse omstandigheden wel verstandig” – en dat is precies het Nederlandse compromis.mijn.