De zonneklep-truc en meer manieren om je auto razendsnel op te warmen

’s Ochtends vanuit je warme huis in een ijskoude auto stappen is geen feestje. Klamme stoelen, een bevroren stuur en adem die wolkjes vormt: met de vorst op komst zien we de bui al hangen. Gelukkig zijn er slimme manieren om je auto sneller warm te krijgen; zonder je motor te slopen, brandstof te verspillen of, bij een elektrische auto, een deuk in je actieradius te slaan.

Een simpele maar verrassend effectieve hack: klap je zonnekleppen naar beneden. Heb je geen elektrisch verwarmde voorruit, dan wil je vooral dat de warme lucht zo snel mogelijk tegen het glas blaast. Door de zonnekleppen omlaag te doen, blijft die warme lucht beter hangen bij de voorruit. Het gevolg: sneller ontwasemen en eerder zicht, ook al is de motor nog koud.

De motor laten draaien terwijl jij binnen koffie drinkt klinkt verleidelijk, maar is geen goed idee. Het is in Nederland wel toegestaan, maar je verbruikt al snel zo’n 3 liter benzine per uur. Bovendien warmt een motor stationair juist langzaam op, waardoor de kachel weinig doet en je vooral brandstof verspilt. Voor ijsvrij maken helpt het nauwelijks en echt warm wordt de auto pas na lange tijd.

Stap in en rijd rustig weg. Zet de verwarming niet meteen hoog, want de motor heeft zijn warmte eerst zelf nodig. Trek je die warmte direct weg, dan beschadig je het blok en stoot je extra uit. Zet wel de voor- en achterruitverwarming aan en schakel de airco in om condens te verwijderen. Na een paar kilometer, als de motor warm is, kan de kachel omhoog. Stop dan even, trek je jas uit en zorg dat de gordel goed aansluit. En natuurlijk de stoelverwarming aan (als je die hebt). Dat warmt je het snelst op.

Bij kou kan het bereik van een elektrische auto met 20 tot 50 procent dalen. Parkeer daarom zoveel mogelijk binnen en verwarm het interieur voor terwijl de auto nog aan de stekker hangt. Stoelverwarming is hier opnieuw de efficiëntste optie: die gebruikt de 12-volt accu en spaart je rijbereik.

Tot slot: rijd liever zonder dikke jas. Dat is niet alleen comfortabeler, maar ook een stuk veiliger omdat de autogordel zijn beschermende functie verliest.

Bron: AD