Vierwielige paraplu, blikken doos, rijdend tentje: de Lelijke Eend
kreeg in Nederland heel wat bijnamen. Nu staat hij er weer, als
elektrische conceptauto die Citroën op 11 oktober toonde op de autosalon
van Parijs. De fabrikant wil hem uiterlijk in 2028 verkopen voor
ongeveer 15.000 euro.
Dat Citroën een nieuwe 2CV zou maken, was al bekend: in mei kondigde
topman Xavier Chardon de elektrische 2CV aan. Nu is duidelijk
hoeveel Eend er in de nieuwe auto zit. Meer dan je zou denken, blijkt
uit de
presentatie van Citroën.
1. Het dak gaat nog steeds open
De nieuwe Eend krijgt een stoffen roldak, net als het origineel. Het
scheelt ook gewicht: Citroën mikt op ongeveer 1.000 kilo, zodat een
kleinere accu volstaat, schrijft het Duitse vakblad Electrive.
2. Er is een vak voor eieren
De oude 2CV moest volgens de opdracht uit de jaren dertig een mand
eieren over een akker kunnen vervoeren zonder dat er één brak. De nieuwe
heeft in de deuren vakjes die zijn ontworpen voor eieren.
3. De ronde koplampen en bolle spatborden
Van buiten herken je hem aan de losse ronde koplampen, de licht
uitstaande spatborden en de ribbels in de motorkap. Hij is met 3,76
meter wel korter dan zijn voorganger.
4. Een bank voorin
Voorin zit een bank in plaats van twee losse stoelen, en ook
achterin. De voorbank kun je uit de auto halen en buiten gebruiken,
zoals eigenaren van het origineel ooit deden op de camping.
5. Een schildpad en een haas als pedalen
Het rempedaal heeft een schildpad, het gaspedaal een haas, meldt The
Connexion. De claxon en het geluid bij het starten lijken op die van het
origineel. Op de voorruit staan de getallen 48, 90 en 26: het jaar van
de eerste presentatie, het jaar dat de productie stopte en het jaar van
de nieuwe.
De 2CV opnieuw uitvinden betekent niet een auto uit het verleden kopiëren.- Xavier Chardon, topman van Citroën
Wat nog ontbreekt
De moderne kant is er ook: een scherm van 8 inch, een losse radio die
buiten de auto als speaker werkt en een systeem van Michelin dat de
banden in de gaten houdt. Hoe groot de accu wordt en hoe ver je ermee
komt, maakt Citroën nog niet bekend.
De prijs van 15.000 euro is een richtprijs. Citroën rekent op nieuwe
Europese regels voor kleine, betaalbare elektrische auto’s, die nog niet
vastliggen. De auto moet in Europa worden gebouwd en tussen de Ami en de
C3 komen. De goedkoopste elektrische C3 kost in Nederland nu 20.995
euro. Kleine elektrische auto’s hebben in Nederland bovendien een
streepje voor: ook
in 2027 krijg je korting op de wegenbelasting.
Van het origineel bouwde Citroën tussen 1948 en 1990 meer dan vijf
miljoen stuks, inclusief bestelwagens. Ontwerpchef Pierre Leclercq zei
tegen Le Monde dat zijn team het oude idee van vier wielen onder een
paraplu heeft gerespecteerd. Of de eieren in 2028 heel blijven, moet de
proefrit uitwijzen.
Meer weten?
POPULAIR NIEUWS
Ramen aan de buitenkant beslagen na een heldere nacht? Dan doet je glas het juist goed
Zoveel kinderbijslag krijgen een Belg, een Duitser en jij per kwartaal
Zo check je of je vriezer in de garage de eerste nachtvorst aankan
Een thuisbatterij vóór januari kopen? Reken eerst deze drie scenario’s door
Rook uit je warmtepomp na de eerste vorstnacht? Dat is geen storing, maar bel wél als je dit ziet
